patari.org
Χώρος συζήτησης της πατριωτικής αριστεράς
Συχνές Ερωτήσεις
Αναζήτηση
Κατάλογος Μελών
Ομάδες Μελών
Εγγραφή
Προφίλ
Συνδεθείτε, για να ελέγξετε την αλληλογραφία σας
Σύνδεση
patari.org Αρχική σελίδα
->
Πολιτική συζήτηση
Δημοσίευση απάντησης
Όνομα μέλους
Θέμα
Περιεχόμενο
Emoticons
Περισσότερα Emoticons
Χρώμα γραμματοσειράς:
Προεπιλογή
Βαθύ Κόκκινο
Κόκκινο
Πορτοκαλί
Καφέ
Κίτρινο
Πράσινο
Λαδί
Κυανό
Μπλέ
Βαθύ Μπλέ
Λουλακί
Βιολετί
Λευκό
Μαύρο
Μέγεθος γραμματοσειράς:
Μέγεθος γραμματοσειράς
Μικροσκοπικό
Μικρό
Κανονικό
Μεγάλο
Τεράστιο
Να κλείσουν τα Tags
[quote="Γ. ΟΛΥΜΠΙΟΣ"][i]Σε μια περίοδο που όλα είναι σε βάρος τους, και οι κατραπακιές διαδέχονται η μία την άλλη, το να βαφτίζουν το μαύρο -άσπρο, το έγκλημα- επιτυχία, την προδοσία - εθνική δικαίωση, το πήδημα - τρυφερή αγκαλιά, αποτελεί για τα σαμαροβενιζελικά κατακάθια την προσφυγή τους σε μια εικονική πραγματικότητα. [u]Μόνο που δεν θα μείνουν εκεί για πολύ[/u]. Μεγάλη επιτυχία λοιπόν για την κυβέρνηση. Ξεπουλάνε και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στην ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport- Slentel για να εισπράξουν 1,4 δις [size=9](σε βάθος 10ετίας)[/size], όταν από τη λειτουργία τους με το υφιστάμενο καθεστώς, θα έπαιρναν 6 δις. Τα 14 αεροδρόμια είναι [size=9](με κεφαλαία γράμματα, όσα έχουν στρατιωτικό ενδιαφέρον)[/size]: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΧΑΝΙΑ, ΑΚΤΙΟΝ, ΚΑΒΑΛΑ, ΡΟΔΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ, ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, ΣΑΜΟΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, Κέρκυρα, Ζακύνθος, Κεφαλονιά & Σκιάθος. Πέρα από το σημαντικό ρόλο που παίζουν στην άμυνα μιας χώρας τα κρατικά αεροδρόμια, αποτελούν και συνδετικό κρίκο με τα μεγάλα αστικά κέντρα, ιδιαίτερα όταν λόγω των κακών καιρικών συνθηκών πολλά απ’ αυτά, αποκλείονται από τη θάλασσα. Η πώλησή τους θα σημάνει επίσης, όχι μόνο το αναπόφευκτο τέλος των "άγονων" γραμμών, οι οποίες λειτουργούν σήμερα, χάρη στα έσοδα που έχουν μόνο 6 αεροδρόμια, αλλά και ακριβότερο ακτοπλοϊκό εισιτήριο, λόγω του ακριβού ιδιωτικού αεροδρομίου, καθώς και κλείσιμο των μικρών αεροδρομίων και οριστική διάλυση των τοπικών οικονομιών. Σύμφωνα με μελέτη συμβούλων του ΤΑΙΠΕΔ, από τα 39 κρατικά αεροδρόμια, τα 6 περίπου παρουσιάζουν επενδυτικό ενδιαφέρον, τα 22 πρέπει να κλείσουν, και τ’ άλλα, να δούμε.. μπορεί.. ίσως .. και να αναπτυχθούν. Τώρα πως θα συντηρηθούν και θα λειτουργήσουν αυτά τα αεροδρόμια, όταν - σύμφωνα με τους ισχυρισμούς τους - τα έσοδα από την πώληση θα πάνε στις δανειακές υποχρεώσεις, είναι μια άλλη ιστορία του μαύρου/άσπρου που λέγαμε.. Τέλος, για τις αεροδιακομιδές ασθενών ή άλλες έκτακτες περιπτώσεις (φυσικές καταστροφές κλπ,) τα πολιτικά βοθρολύματα αποφάσισαν : Δεν θα γίνονται….. [/i][color=darkblue][/color][size=14][/size][/quote]
Επιλογές
HTML
Ανενεργό
BBCode
Ενεργό
Smilies
Ενεργά
Απενεργοποίηση BBCode σ' αυτή τη δημοσίευση
Απενεργοποίηση Smilies σ' αυτή τη δημοσίευση
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες
Μετάβαση στη:
Επιλέξτε μια Δημόσια Συζήτηση
Ανοιχτά φόρουμ
----------------
Πολιτική συζήτηση
Παιδική χαρά
Στο περιθώριο
Ανασκόπηση Θέματος
Συγγραφέας
Μήνυμα
Γ. ΟΛΥΜΠΙΟΣ
Δημοσιεύθηκε: Παρ Δεκ 05, 2014 7:54 pm
Θέμα δημοσίευσης: ΠΑΝΕ ΚΙ ΑΥΤΑ ..
Σε μια περίοδο που όλα είναι σε βάρος τους, και οι κατραπακιές διαδέχονται η μία την άλλη, το να βαφτίζουν το μαύρο -άσπρο, το έγκλημα- επιτυχία, την προδοσία - εθνική δικαίωση, το πήδημα - τρυφερή αγκαλιά, αποτελεί για τα σαμαροβενιζελικά κατακάθια την προσφυγή τους σε μια εικονική πραγματικότητα.
Μόνο που δεν θα μείνουν εκεί για πολύ
.
Μεγάλη επιτυχία λοιπόν για την κυβέρνηση. Ξεπουλάνε και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στην ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport- Slentel για να εισπράξουν 1,4 δις
(σε βάθος 10ετίας)
, όταν από τη λειτουργία τους με το υφιστάμενο καθεστώς, θα έπαιρναν 6 δις.
Τα 14 αεροδρόμια είναι
(με κεφαλαία γράμματα, όσα έχουν στρατιωτικό ενδιαφέρον)
: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΧΑΝΙΑ, ΑΚΤΙΟΝ, ΚΑΒΑΛΑ, ΡΟΔΟΣ, ΚΩΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ, ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, ΣΑΜΟΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ, Κέρκυρα, Ζακύνθος, Κεφαλονιά & Σκιάθος.
Πέρα από το σημαντικό ρόλο που παίζουν στην άμυνα μιας χώρας τα κρατικά αεροδρόμια, αποτελούν και συνδετικό κρίκο με τα μεγάλα αστικά κέντρα, ιδιαίτερα όταν λόγω των κακών καιρικών συνθηκών πολλά απ’ αυτά, αποκλείονται από τη θάλασσα.
Η πώλησή τους θα σημάνει επίσης, όχι μόνο το αναπόφευκτο τέλος των "άγονων" γραμμών, οι οποίες λειτουργούν σήμερα, χάρη στα έσοδα που έχουν μόνο 6 αεροδρόμια, αλλά και ακριβότερο ακτοπλοϊκό εισιτήριο, λόγω του ακριβού ιδιωτικού αεροδρομίου, καθώς και κλείσιμο των μικρών αεροδρομίων και οριστική διάλυση των τοπικών οικονομιών.
Σύμφωνα με μελέτη συμβούλων του ΤΑΙΠΕΔ, από τα 39 κρατικά αεροδρόμια, τα 6 περίπου παρουσιάζουν επενδυτικό ενδιαφέρον, τα 22 πρέπει να κλείσουν, και τ’ άλλα, να δούμε.. μπορεί.. ίσως .. και να αναπτυχθούν.
Τώρα πως θα συντηρηθούν και θα λειτουργήσουν αυτά τα αεροδρόμια, όταν - σύμφωνα με τους ισχυρισμούς τους - τα έσοδα από την πώληση θα πάνε στις δανειακές υποχρεώσεις, είναι μια άλλη ιστορία του μαύρου/άσπρου που λέγαμε..
Τέλος, για τις αεροδιακομιδές ασθενών ή άλλες έκτακτες περιπτώσεις (φυσικές καταστροφές κλπ,) τα πολιτικά βοθρολύματα αποφάσισαν : Δεν θα γίνονται…..
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Hellenic (Greek) by Alex Xenias - Διορθώσεις:Αλφόνσος Πάγκας