 |
patari.org
Χώρος συζήτησης της πατριωτικής αριστεράς
|
| Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας :: Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας |
| Συγγραφέας |
Μήνυμα |
kostas oikodomos
Επισκέπτης
|
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
 |
Τάμαθες τα νέα πατέρα!
Επισκέπτης
|
 Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 1:01 am Θέμα δημοσίευσης: |
 |
|
15 Μαρτίου 1926 : Ο δικτάτορας Θεόδωρος Πάγκαλος εκλέγεται Πρόεδρος της Ελλάδος, άνευ αντιπάλου.
15 Μαρτίου 1943 : Αναχωρεί από τη Θεσσαλονίκη ο πρώτος συρμός με Έλληνες Εβραίους με προορισμό το Άουσβιτς.
15 Μαρτίου 1975 : Πεθαίνει ο έλλην μεγιστάνας Αριστοτέλης Ωνάσης
15 Μαρτίου
- Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή
- Παγκόσμια Ημέρα κατά της Αστυνομικής Βαρβαρότητας
Η Ορθόδοξος ημών Εκκλησία εορτάζει τη μνήμην του Μάρτυρος Αγαπίου και των συν αυτώ
15 Mαρτίου 2010 : Πρόσθετα οικονομικά μέτρα μέτρα για τη διάσωση της ελληνικής οικονομίας, ύστερα από υποδείξεις του Eurogroup και του Ecofin
- Αύξηση ΦΠΑ κατά 2% (9%-->11% και 19%==>22%)
- Κατάργηση του 13ου και 14ου μισθού και σύνταξης για 3 χρόνια
- Μείωση των συντάξεων με νέο τρόπο υπολογισμού ........
κλπ κλπ |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
σωθήκαμε
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 1:15 am Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| ΟΑΚΚΕ, ευτυχώς η κυβέρνηση διαβάζει αυτά που γράφεις στο πατάρι και κατάλαβε ότι για να σωθεί η ελληνική οικονομία πρέπει να πεθάνουν όλοι οι παλιοί Έλληνες και να εισάγουμε ακόμα μερικά εκατομμύρια καινούργιους. |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Επισκέπτης
|
Δεν μας λες, όμως, τι ζημιά έχει υποστεί η οικονομία της Μ. Βρετανίας, από την αγορά εργοστασίων κυρίως από τους Γερμανούς και το κλείσιμο και την μεταφορά τους στην Ιρλανδία, ακριβώς επειδή οι Γερμανοί δεν ήθελαν να διακινδυνεύσουν την αστάθεια της στερλίνας.
Η Ελλάδα δεν είχε την οικονομική δύναμη να μπει στην ευρωζώνη και ήταν λάθος του Σημίτη που την έβαλε σ' αυτήν, χωρίς να πληροί τα κριτήρια. Οι λίγες εξαγωγές που είχαμε έγιναν ακόμη λιγότερες και ο τουρισμός λιγοστεύει, διότι η Ελλάδα είναι ακριβή και δεν έχει πια την δυνατότητα της διολισθήσεως της δραχμής.
Γεγονός, όμως, είναι ότι θα παθαίναμε την πανωλεθρία του Δράμαλη στην προηγούμενη πετρελαϊκή κρίση, αν δεν είχαμε το ευρώ, διότι αγοράζαμε το πετρέλαιο σε $. Όμως, το αμερικανικό νόμισμα έφθινε έναντι του ¤ κι έτσι η ζημιά ήταν μικρότερη. Τα καύσιμα στην Ελλάδα παραμένουν αδικαιολόγητα ακριβά, λόγω κερδοσκοπίας των εταιρειών, αλλά σ' αυτό δεν ευθύνεται το ευρώ.
Τέλος, έξοδος της Ελλάδας τώρα από την Ευρωζώνη, θα σήμαινε τέλεια καταστροφή της οικονομίας μας.
Επειδή δεν είσαι γνώστης των θεμάτων αυτών, καλύτερα να μελετάς και να πληροφορείσαι πρώτα, διαφορετικά γράφεις ανεύθυνες αρλούμπες.
Ξέρεις τι σημαίνει έξοδος από την Ευρωζώνη και επαναφορά της δραχμής, που δεν "τολμούν" κάποιοι; Με τι κριτήρια κρίνεις; Τι γνώσεις έχεις για το θέμα αυτό και γράφεις τόσο ανεύθυνα; Αντί να γράφεις ανοησίες, κάνε τον κόπο να διαβάσεις εδώ κι εδώ |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
μάντης
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 2:16 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| Παραπάνω επισκέπτη τρέξε να ράψεις το καλτσόν του Τζέυρυ |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 4:18 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| [quote:73a4f2df82="ο επισκέπτης"]Δεν μας λες, όμως, τι ζημιά έχει υποστεί η οικονομία της Μ. Βρετανίας, από την αγορά εργοστασίων κυρίως από τους Γερμανούς και το κλείσιμο και την μεταφορά τους στην Ιρλανδία, ακριβώς επειδή οι Γερμανοί δεν ήθελαν να διακινδυνεύσουν την αστάθεια της στερλίνας. |
Αν έλεγε ο οικοδόμος τέτοιες παπαριές, εσύ δεν θα είχε λόγο να τις γράφεις εδώ μέσα. Και τότε, νούμερο, τι θα κάναμε χωρίς εσένα. Θα πεθαίναμε από πλήξη.
| Παράθεση: | | Η Ελλάδα δεν είχε την οικονομική δύναμη να μπει στην ευρωζώνη και ήταν λάθος του Σημίτη που την έβαλε σ' αυτήν, χωρίς να πληροί τα κριτήρια. Οι λίγες εξαγωγές που είχαμε έγιναν ακόμη λιγότερες και ο τουρισμός λιγοστεύει, διότι η Ελλάδα είναι ακριβή και δεν έχει πια την δυνατότητα της διολισθήσεως της δραχμής. |
Έκανε λάθος ο Σημίτης. Μάλιστα!
| Παράθεση: | | Γεγονός, όμως, είναι ότι θα παθαίναμε την πανωλεθρία του Δράμαλη στην προηγούμενη πετρελαϊκή κρίση, αν δεν είχαμε το ευρώ, διότι αγοράζαμε το πετρέλαιο σε $. |
Και αμέσως παρακάτω:
| Παράθεση: | | Τέλος, έξοδος της Ελλάδας τώρα από την Ευρωζώνη, θα σήμαινε τέλεια καταστροφή της οικονομίας μας. |
Άρα ο Σημίτης έκανε το σωστό!
Τελικά ρε νούμερο, έκανε λάθος ή σωστά ο Σημίτης, που έβαλε την ψωροκώσταινα στη ζώνη του Ευρώ; Τι είναι για μας το ευρώ, πούτσα ή βούρτσα; Αποφάσισε και μετά έλα να κάνεις μαθήματα στον οικοδόμο.
| Παράθεση: | | Επειδή δεν είσαι γνώστης των θεμάτων αυτών, καλύτερα να μελετάς και να πληροφορείσαι πρώτα, διαφορετικά γράφεις ανεύθυνες αρλούμπες. |
Κρίμα που δεν είχανε πάρει εσένα χαμπάρι εσένα οι Εγγλέζοι, που είσαι «γνώστης των θεμάτων αυτών»(!!!) να σε προσλάβουν για σύμβουλο και είχαν για τις βρετανικές και πολυεθνικές, τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και τις δημόσιες υπηρεσίες, αυτούς τους άσχετους του centre for economics and business research. Άτυχη η γηραιά Αλβιών… Κρίμα, και πάλι κρίμα… |
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 5:13 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
Δεν είναι ανάγκη απαραίτητα να είσαι έξυπνος για να καταλάβεις τι γράφω. Προûπόθεση είναι βέβαια ένα μίνιμουμ IQ.
1) Όλες οι βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξαγορασθεί από τις γερμανικές, τα εργοστάσια π.χ. της Rover (BMW) έχουν κλείσει και μεταφερθεί στην Ιρλανδία, λόγω ¤.
2) Κακώς έβαλε ο Σημίτης την Ελλάδα στην ευροζώνη, αλλά τώρα η έξοδός της θα είναι εκτέλεση της χώρας εν ψυχρώ. Διάβασες τα άρθρα που γράφω;
Και πού είσαι; Εμένα λες νούμερο. Της μάνας σου ο κ**ος, που**αρά. |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Nikoss
Site Admin
Συμμετέχουν: 07 Απρ 08
Δημοσιεύσεις: 1835
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 5:20 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| Ο επισκέπτης δεν έχει καμία σχέση τον Τάμαθες τα νέα πατέρα! το «νούμερο» στο οποίο απευθύνεσαι, είναι ευωσκεπτικιστής όπως τουλάχιστον δηλώνει, δηλαδή καταλαβαίνει μεν την ζημιά που μας έχει προκαλέσει το ευρώ, αλλά πιστεύει πως θα ήταν χειρότερα μάλλον εκτός Ε.Ε., κατά συνέπεια ισχύουν όλα, όσα του λες, εκτός των χαρακτηρισμών, που απευθύνονται σε διαφορετικό πρόσωπο... |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Nikoss
Site Admin
Συμμετέχουν: 07 Απρ 08
Δημοσιεύσεις: 1835
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 5:34 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| Αλλά ρε φίλε και συ πάντα έτοιμος για καυγά είσαι, αν και ευνοείς τις παρανοήσεις, μπαίνοντας σχεδόν πάντα ως επισκέπτης, δηλαδή τι διάολο ρε παιδιά πρέπει να είναι κάποιος διαχειριστής για να σας ξεχωρίζει;;... |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Επισκέπτης
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 7:31 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| Κάθε άλλο, Νίκο, μόνο που καβγάδες δεν επιζητώ. Απλώς βλέπω με πόση άνεση και ασχετοσύνη γράφουν κάποιοι και προσπαθώ να κάνω διάλογο σοβαρό και τεκμηριωμένο. Αντί απάντησης, έρχεται κάθε σκουπίδι να ειρωνευτεί και να βρίσει, αντί να απαντήσει σαν άνθρωπος. Από βόθρο βγήκαν τα σκουλήκια; |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Nikoss
Site Admin
Συμμετέχουν: 07 Απρ 08
Δημοσιεύσεις: 1835
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 8:03 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| Αν δεν επιζητάς καυγάδες, τότε γιατί αποκαλείς τον άλλο σκουπίδι, όταν μάλιστα σου εξήγησα ότι αυτά που λέει δεν τα λέει σε σένα αλλά σε άλλον και έπειτα αυτό το «ο κάθε άσχετος» τι σημαίνει; Ότι για να μιλήσουμε για οικονομικά θέματα, πρέπει να είμαστε οικονομολόγοι; Τότε γιατί πάμε και ψηφίζουμε για βουλευτές, αφού δεν ήμαστε βουλευτές; Και τι νόημα έχει η δημοκρατία, όταν για όλα μπορούν να έχουν άποψη μόνο οι ειδικοί; Μήπως θα ήτανε πιο σωστό να αποφασίζουν κιόλας και απλώς να μας ανακοινώνουν τις αποφάσεις τους; Και ποιος θα αποφασίζει ποιοι είναι οι ειδικοί; Οι ειδικοί μήπως;... |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Επισκέπτης
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 8:35 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
Μάλλον δεν με κατάλαβες. Πρώτον, δεν έχει σημασία πού απευθύνει τους χαρακτηρισμούς (νούμερο) και τι ειρωνείες, αφού στην δική μου εγγραφή απαντά.
Οικονομολόγοι μπορεί να μην πρέπει να είμαστε όλοι και δεν μπορούμε, άλλωστε, όμως να ενημερωνόμαστε λίγο πρι γράψουμε ανοησίες, όπως "ευρωδωσίλογοι" και "δεν τολμούν να την επαναφέρουν". Η προχειρολογία μπορεί να εκλείψει και να γίνει σωστός διάλογος, αρκεί να μην παρεμβαίνουν κάποιοι (δεν θα μπω στον πειρασμό να τους ξαναχαρακτηρίσω), οι οποίοι ξέρουν μόνο φτηνές ειρωνείες (ούτε καν τέτοιες δεν είναι) και ανοησίες να γράφουν. |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Τάμαθες τα νέα πατέρα!
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τρι Φεβ 16, 2010 10:23 pm Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
| [quote:90bb16a4c7="Nikoss"]Ο επισκέπτης δεν έχει καμία σχέση τον Τάμαθες τα νέα πατέρα! το «νούμερο» στο οποίο απευθύνεσαι, είναι ευωσκεπτικιστής όπως τουλάχιστον δηλώνει, δηλαδή καταλαβαίνει μεν την ζημιά που μας έχει προκαλέσει το ευρώ, αλλά πιστεύει πως θα ήταν χειρότερα μάλλον εκτός Ε.Ε., κατά συνέπεια ισχύουν όλα, όσα του λες, εκτός των χαρακτηρισμών, που απευθύνονται σε διαφορετικό πρόσωπο... |
Τις ίδιες απόψεις με τον "Επισκέπτη" έχω και εγώ.
Μάλιστα, από καιρό έχω διαβάσει στο διαδίκτυο τα άρθρα στα οποία αναφέρεται.
Κoντά είναι η 15 Μάρτη (προθεσμία από Eurogroup) και η 25 Μαϊου (προθεσμία από Ecofin).
Αν ο Γιωργάκης δεν μπορέσει να αποδείξει ότι αποδίδουν τα μέτρα που είπε ότι θα πάρει, τη βάψανε όλοι οι Ελληνες.
Με το spread toy 10ετους ομολόγου πάνω από 300 μονάδες βάσης κινδυνεύει με χρεοκοπία όλο το τραπεζοπιστωτικό σύστημα στην Ελλάδα.
Ηδη, με τιυς ρασιτεχνισμούς του Γιωργάκη και την ανάλωσή της κυβέρνησης σε επικοινωνιακά τρικ, πάνω από 10δισ ευρώ έχουν κάνει φτερά από τος καταθέσεις. Οσο επικρατεί αβεβαιότητα, έστω και με τη σκέψη μιας πιθανής χρεοκοπίας της Ελλάδας θα συνεχίζεται η φυγή των καταθέσεων.
Μπαίνοντας η χώρα στην "αυστηρή επιτήρηση", θα αποφασίσουν οι υπόλοιποι της ζώνης του ευρώ για μας.
Ο Ρώσος Πρόεδρος συνέστησε στο Γιωργάκη να απευθυνθεί στο ΔΝΤ και την Παγκόσμια Τράπεζα, ακόμα χειρότερες επιλογές.
Αυτά παθαίνει όποιος καταναλώνει περισσότερα από όσα παράγει, ενισχυόμενος με δάνεια και επιχορηγήσεις.
"Χάνει μέρος της εθνικής κυριαχίας του" ΓΑΠ |
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
kostas oikodomos
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τετ Φεβ 17, 2010 12:02 am Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
ΚΑΙ ΟΙ ΓΑΛΛΟΙ ΝΟΣΤΑΛΓΟΥΝ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΟΥΣ ΝΟΜΙΣΜΑ ΤΟ ΦΡΑΓΚΟ
Τελικά φαίνεται πως είναι μόνο οι Έλληνες αυτοί που νοσταλγούν το παλιό τους νόμισμα.Μία μεγάλη πλειονότητα των Γάλλων, το 69%, δήλωσε ότι νοσταλγεί το φράγκο, οκτώ χρόνια μετά από την αντικατάστασή του με το ευρώ.
Αυτό ήταν το αποτέλεσμα δημοσκόπησης του Ινστιτούτου Ifop για το εβδομαδιαίο περιοδικό Paris Match, που θα δημοσιευθεί την Πέμπτη.Το 47% των ερωτηθέντων ανέφερε ότι νοσταλγεί «πολύ» το πρώην εθνικό του νόμισμα, ενώ το 22% «λίγο». Αντίθετα, το 31% των Γάλλων δήλωσε ότι δεν νοσταλγεί το φράγκο.
Τον Ιούνιο του 2005, ο ίδιος αριθμός βρισκόταν στο 61%, ενώ τον Ιούνιο του 2002 στο 48%.Το γαλλικό Ινστιτούτο Ifop αποκάλυψε ακόμη ότι τα επίπεδα νοσταλγίας του φράγκου ήταν χαμηλότερα μεταξύ των πτυχιούχων της ανώτατης εκπαίδευσης (37%) και όσων είχαν σπουδάσει δύο έτη μετά από το λύκειο (49%).
Αντιθέτως, η νοσταλγία ήταν υψηλότερη ανάμεσα σε όσους δεν διαθέτουν απολυτήριο δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης (78%) και πτυχίο (81%).
Η δημοσκόπηση πραγματοποιήθηκε μέσω τηλεφώνου στις 11 και 12 Φεβρουαρίου σε 957 άτομα ηλικίας 18 ετών και άνω.
ΕΥΡΩ Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΤΥΧΟΔΙΩΚΤΙΣΜΟΣ
Η νομισματική ένωση (ευρώ) χωρίς την οικονομική ένωση των κρατών μελλών είναι ο μεγαλύτερος τυχοδιωκτισμός στην ιστορία της ανθρωπότητας. Μόνο ευφάνταστα και ηλίθια καπιταλιστικά μυαλά που έχουν θεοποιήσει (φετιχισμός του χρήματος) το χρήμα νομίζουν πως το νόμισμα είναι το κλειδί της οικονομίας που θα ένωνε την Ευρώπη χωρίς προηγουμένως να έχουν ενωθεί οι παραγωγικές υλικές βάσεις.
Το ευρώ θα καταρρεύσει και θα μείνει σαν μια γελοία παρένθεση που πήγε να επιβληθεί από τα πάνω από τους ανεγκέφαλους οικονομολόγους των πολυεθνικών εταιριών στα κράτη μέλη χωρίς να υπάρχει η απαιτούμενη ισόρροπη οικονομική ανάπτυξη μεταξύ των χωρών μελλών της Ε.Ε. |
|
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
Ψυχραιμία λεβέντη μου
Επισκέπτης
|
| Δημοσιεύθηκε: Τετ Φεβ 17, 2010 12:23 am Θέμα δημοσίευσης: |
|
|
[quote:4299c83a7d="Anonymous"]Δεν είναι ανάγκη απαραίτητα να είσαι έξυπνος για να καταλάβεις τι γράφω. Προûπόθεση είναι βέβαια ένα μίνιμουμ IQ.
1) Όλες οι βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξαγορασθεί από τις γερμανικές, τα εργοστάσια π.χ. της Rover (BMW) έχουν κλείσει και μεταφερθεί στην Ιρλανδία, λόγω ¤.
2) Κακώς έβαλε ο Σημίτης την Ελλάδα στην ευροζώνη, αλλά τώρα η έξοδός της θα είναι εκτέλεση της χώρας εν ψυχρώ. Διάβασες τα άρθρα που γράφω;
Και πού είσαι; Εμένα λες νούμερο. Της μάνας σου ο κ**ος, που**αρά. |
Ψυχραιμία, γιατί όταν παραφέρεσαι μου δίνεις να καταλάβω ότι ο χαρακτηρισμός που χρησιμοποίησα βρήκε κέντρο. Κι αν δεν θέλεις να εισπράττεις ό,τι σου αναλογεί φρόντισε εσύ ο "γνώστης" που δεν λες αρλούμπες, να συμμαζέψεις το υπεροπτικό σου ύφος, ειδικά όταν μιλάς σε οικοδόμο.
Η ιστορία των συγχωνεύσεων και των εξαγορών στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι πολύ παλιά και έχει να κάνει με την διαδικασία απελευθέρωσης των αγορών και την τάση μετάβασης του καπιταλισμού, μετά το Β´ παγκόσμιο πόλεμο, από τα εθνοκεντρικά μονοπώλια στα πολυεθνικά ή ορθότερα στα υπερεθνικά και όχι με το ευρώ και τις ισοτιμίες του με τη στερλίνα ή το δολάριο.
Πριν από 187 χρόνια ο Άγγλος οικονομολόγος Ρικάρντο υποστήριζε ότι «το αίσθημα της κοινότητας» κρατάει το κεφάλαιο στον τόπο που δημιουργήθηκε. Η παγκοσμιοποίηση αποδείχνει όμως με τον πιο κραυγαλέο τρόπο, ότι για τους κεφαλαιοκράτες τα κοινοτικά αισθήματα δεν έχουν θέση όταν πρόκειται για το κυνήγι του κέρδους.
Τα μονοπώλια έχασαν εντελώς τον εθνικό τους χαρακτήρα. Παλιότερα, μια αμερικάνικη εταιρία έκτιζε ένα εργοστάσιο στην Βραζιλία για να κατακτήσει ευκολότερα την βραζιλιάνικη αγορά. Τώρα, η αεροναυπηγική εταιρία Μακ Ντόναλλ Ντάγκλας φτιάχνει στην Σαγκάη το επιβατηγό MD-82 για να επικρατήσει ευκολότερα στην αμερικάνικη αγορά! Πουλάει τα αεροπλάνα που κατασκευάζει στο εξωτερικό για χρήση στις αερογραμμές του εσωτερικού. Στην Κίνα κατασκευάζεται επίσης μεγάλο μέρος των εξαρτημάτων του Μπόιγκ 737, 747, 777 και άλλων πιο σύγχρονων μοντέλων.
Η Nokia, γνωστή πολυεθνική στον τομέα των ηλεκτρονικών και της κινητής τηλεφωνίας εφοδιάζει την ΑΤΤ, Αλκατέλ και Φίλιπς με προϊόντα που κατασκευάζει στην Κίνα. Το ίδιο κάνουν και οι γιαπωνέζικες εταιρίες ηλεκτρονικών, οι οποίες κατασκευάζουν πλέον τις ονομαστές τηλεοράσεις τους στην Κίνα. Τις πωλούν σε όλο τον κόσμο μα και στην ίδια την Ιαπωνία! Ακόμα και σχετικά μικρές ελληνικές επιχειρήσεις έχουν αναπτύξει σε συνεργασία με ξένα κεφάλαια βιομηχανίες στην Κίνα όπως η γνωστή βιομηχανία πλαστικών «Πετζετάκης», με στόχο την κινέζικη, την παγκόσμια αγορά, μαζί και την ελληνική.
Πολλές ευρωπαϊκές εταιρίες μεταφέρουν ακόμα και τις διοικητικές τους υπηρεσίες στο εξωτερικό. Για παράδειγμα οι ελβετικές αερογραμμές στην Ινδία. Ο Γάλλος δημοσιογράφος της «Monde» I. Ramonat υποστηρίζει πως η σημερινή παγκόσμια επιχείρηση δεν έχει κέντρο: «Μια γαλλική επιχείρηση, μπορεί να δανείζεται από την Ελβετία, να ιδρύει κέντρα ερευνών στην Γερμανία, ν’ αγοράζει μηχανές στην Νότιο Κορέα, να εγκαθιστά τα εργοστάσια της στην Κίνα, να επεξεργάζεται την εκστρατεία μάρκετινγκ και διαφήμισης στην Ιταλία, να πουλάει στις Ηνωμένες Πολιτείες και να διαθέτει εταιρίες μικτών κεφαλαίων στην Πολωνία, στο Μαρόκο και στο Μεξικό».
Θα μπορούσε κανείς να δώσει πολλά ακόμα παραδείγματα από διάφορους βιομηχανικούς κλάδους. Η περίπτωση της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μια απ’ τις πιο χαρακτηριστικές. Ειδικοί στον τομέα αυτό προβλέπουν ότι σύντομα δεν θα υπάρχουν στον κόσμο περισσότερες από έξη (6) γιγάντιες εταιρίες αυτοκινήτων. Πριν 60 ολόκληρα χρόνια η συγχώνευση στις ΗΠΑ των εταιριών Cadillac, Chevrolet, Buick, Olsmobile και Pontiac δημιούργησαν την General Motors, η οποία υπερέβη στη συνέχεια τα εθνικά σύνορα. Αγόρασε την Opel στη Γερμανία, την Vouxhall στην Αγγλία, την Saab στη Σουηδία. Η Ford με την σειρά της αφού απορρόφησε την Lincoln και την Mercury στις ΗΠΑ ίδρυσε δικές της βιομηχανίες στην Αγγλία, Γερμανία, Ισπανία, αγοράζοντας καθ’ οδόν την Jaguar και την Aston Martin στην Αγγλία. Η G.M. μετέχει στα κεφάλαια της Isuzu και της Suzuki και πουλάει αυτοκίνητα των τελευταίων, με το σήμα της Chevrolet στην Αμερική. Στην Αυστραλία παράγει την πρώτη μάρκα, την Holden.
Στο μεταξύ η Γιαπωνέζικη Mazda παράγει το μοντέλο της Ford Probe στα εργοστάσια Mazda του Φλατ Ροκ, στο Μίσιγκαν. Ορισμένα αυτοκίνητα εξάγονται στην Ιαπωνία και πωλούνται απ’ την φίρμα Ford. Ένα φορτηγάκι Mazda κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Ford της Λούισβιλ του Κεντάκι και στην συνέχεια πωλείται στα καταστήματα Mazda των Ηνωμένων Πολιτειών. Η Nissan εν τω μεταξύ σχεδίασε ένα νέο ελαφρύ φορτηγό στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια. Τα φορτηγά συναρμολογούνται σε ένα εργοστάσιο της Ford στο Οχάιο, με εξαρτήματα που κατασκεύασε η Nissan στο εργοστάσιο της του Τένεσση, τα οποία στην συνέχεια εμπορεύονται η Ford και η Nissan στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία.
Αυτή η διαπλοκή των εταιριών έκανε το καθηγητή Ρόμπερτ Ράιχ, άλλοτε υπουργό Εργασίας στην κυβέρνηση Κλίντον ν’ αναρωτηθεί:
«Ποια είναι επιτέλους η Ford; Ποια ηNissan; Ποια η Mazda;»
Στην Ιταλία η Fiat έχει αγοράσει ότι κινείται σε τέσσερις τροχούς. Την Lancia, Alfa Romeo, Ferari και τέλος την Maserati. Στην Γαλλία η Peuqeot και Citroen έχουν συγχωνευτεί εδώ και χρόνια και αγόρασαν την ανατολικογερμανική Dacia. Η γερμανική Volkswagen αγόρασε την Audi, την Skoda στην Τσεχία και την Seat στην Ισπανία. Η BMW την αγγλική Rover. Η Daimler-Benz συγχωνεύτηκε με την αμερικάνικη Chrysler και παράγουν μαζί στην Αυστρία την σειρά αυτοκινήτων μάρκας Jeep και στην Αμερική το Mercedes 4x4. Πριν μερικά χρόνια η Ford αγόρασε την Volvo. Στην Κορέα συγχωνεύτηκαν η Hyundai με την Kia Motors και η G.M. με την Daewoo-Ssanqyonq.
Βλέπεις να έχουν σχέση αυτές οι εξελίξεις με το ευρώ ή τις οποιεσδήποτε νομισματικές ισοτιμίες; |
| Επιστροφή στην κορυφή |
|
|
|
|
Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέο Θέμα σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράψετε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου στα δημοψηφίσματα αυτής της Δ.Συζήτησης
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Hellenic (Greek) by Alex Xenias - Διορθώσεις:Αλφόνσος Πάγκας
Συχνές Ερωτήσεις
Αναζήτηση
Κατάλογος Μελών
Ομάδες Μελών
Εγγραφή
Προφίλ
Συνδεθείτε, για να ελέγξετε την αλληλογραφία σας
Σύνδεση
