patari.org

[κάτοικος Αγ.Παντελεήμονα]

Τι συμβαίνει με τα τρένα;

Ισπανία: Απομάκρυνση βαγονιών από τον τόπο της τραγωδίας
http://www.zougla.gr/kosmos/article/ispania-apomakrinsi-vagonion-apo-ton-topo-tis-tragodias

Σαν πολλές τραγωδίες με τα τρένα (Μεξικό, Γαλλία, Ισπανία) δεν συμβαίνουν τελευταία, σε λιγότερο από ένα μήνα; Κάτι το βρώμικο δεν μυρίζει;

[Obelix]

Και στον Καναδά. Και μάλιστα με φορτίο ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (ό,τι σημαίνει αυτό): Oil Train Tragedy in Canada Spotlights Rising Crude Transport by Rail

Το κείμενο είναι μεγάλο και η μετάφραση θα απαιτούσε αρκετή ώρα, χονδρικά όμως το συγκεκριμένο ατύχημα(;) φαίνεται να σχετίζεται με το πρόσφατα εγκαινιασθέν σύστημα μεταφοράς αργού πετρελαίου στην Β. Αμερική, ιδίως στις Η.Π.Α., με "τρένα πετρελαίου" ("oil trains"):

Bakken Shale Oil Boom Transforms North Dakota

Oil Train Revival: Booming North Dakota Relies on Rail to Deliver Its Crude


πατήστε, πάνω στην φωτογραφία, με το αριστερό πλήκτρο του ποντικιού, για να μεγαλώσει

Από ό,τι φαίνεται, τα "τρένα πετρελαίου" που άρχισαν να λειτουργούν εδώ κι όχι πολύ καιρό επέφεραν αλλαγή στον χάρτη της παραγωγής αργού πετρελαίου στις Η.Π.Α. Η Βόρεια Ντακότα, για παράδειγμα, από αφανής και "κοιμώμενη" στον τομέα του πετρελαίου εκτοξεύτηκε ξαφνικά στην 2η θέση ως πετρελαιοπαραγωγός πολιτεία των Η.Π.Α., υποσκελίζοντας την Αλάσκα.

Ποιά ακριβώς συμφέροντα θίγονται; Μήπως η άνοδος αυτή της Β. Ντακότα ή και άλλων πολιτειών σχετίζεται με προοπτικές ΑΠΟΣΧΙΣΗΣ της εν λόγω πολιτείας και ΔΙΑΛΥΣΗΣ των Η.Π.Α.; Οι σιδηρόδρομοι σε Ισπανία, Μεξικό, Γαλλία, έχουν κάποια σχέση, π.χ., με ενδεχόμενη επέκταση αγωγών πετρελαίου της Ρωσίας και τον γνωστό ΛΥΣΣΩΔΗ πόλεμο των Η.Π.Α. ενάντια σε κάτι τέτοιο; Πόλεμος ο οποίος - υπενθυμίζομε - οδήγησε στην ΑΠΟΤΕΦΡΩΣΗ της Ελλάδας το 2007. Και το σενάριο που εφευρέθηκε στο τελευταίο ατύχημα της Ισπανίας (την ευθύνη έχει ένας..."απερίγραπτα μαλάκας οδηγός" ο οποίος δεν εννοούσε να βάλει μυαλό και να πάψει να κάνει..."ράλι" με τις αμαξοστοιχίες που οδηγούσε!!!) θυμίζει έντονα τα αντίστοιχα σενάρια σχετικά με τις ελληνικές πυρκαγιές: Από τις..."κουκουνάγες" του πάλαι πότε Γεωργίου Ράλλη, έως την..."φασολάδα" που έβαλε να ψήσει η γιαγιά στο ύπαιθρο, με αποτέλεσμα να κάψει όλον τον νομό Ηλείας.

Υπόθεση της τελευταίας στιγμής: Ίσως τα "τρένα πετρελαίου" να έχουν την προοπτική ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΣΟΥΝ ΠΕΡΙΤΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑΓΩΓΩΝ, προκειμένου το ρωσσικό πετρέλαιο (ή εκείνο της Λατινικής Αμερικής) να διοχετευθεί στην Ευρώπη και αλλού. Αρκεί να κατασκευαστούν αρκετές κατάλληλες αμαξοστοιχίες, από την Σιβηρία μέχρι την Ισπανία, με συνολική αποδοτικότητα ΠΟΛΛΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑΓΩΓΩΝ. Ίσως αυτός να είναι λόγος αρκετός για ορισμένα κυρίαρχα συμφέροντα μέσα στις Η.Π.Α. προκειμένου ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΟΥΝ ΝΑ ΕΞΑΛΕΙΨΟΥΝ ΤΟΥΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥΣ ΑΠΟ ΠΡΟΣΩΠΟΥ ΓΗΣ...
_________________
ILS SONT FOUS, CES AMERICAINS!

[Obelix]

Στους ακόλουθους ιστοτόπους γίνεται προσπάθεια να πεισθεί ο επισκέπτης ότι: "Η μεταφορά πετρελαίου με τρένα δεν είναι ασφαλέστερη από ό,τι με πετρελαιαγωγούς":

Trains vs Pipelines 1

Trains vs Pipelines 2
_________________
ILS SONT FOUS, CES AMERICAINS!

[Obelix]

Το ακόλουθο δημοσίευμα αναρτήθηκε στις 3 Ιουλίου - λίγες μόλις ημέρες πριν το "ατύχημα" στον Καναδά:

"Τα τρένα πετρελαίου έχουν προοπτική να καταστούν τροχοφόροι πετρελαιαγωγοί;"

Απόσπασμα από το ωσάνω δημοσιευμα:

"According to a report by Bloomberg Businessweek, the typical amount of oil a train carries is 70,000 barrels, and the amount of U.S. crude oil being moved by railroads has increased 166 percent in the past 12 months. The controversial Keystone XL pipeline would carry 830,000 barrels of oil per day, according to the U.S. Department of Energy."

"Σύμφωνα με αναφορά του Bloomberg Businessweek η τυπική ποσότητα πετρελαίου που είναι δυνατόν να μεταφερθεί από ένα τρένο είναι 70.000 βαρέλια, ενώ η ποσότητα που ακατέργαστου πετρελαίου των Η.Π.Α. που μεταφέρεται με σιδηροδρόμους έχει αυξηθεί κατά 166% μέσα στους τελευταίους 12 μήνες. Ο αμφιλεγόμενος ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΜΕΓΑΛΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ (XL) πετρελαιαγωγός Keystone θα μετέφερε 830.000 βαρελια πετρελαίου την ημέρα, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενεργείας των Η.Π.Α."

Ήτοι: 23 αμαξοστοιχίες ~ 2 πετρελαιαγωγοί. Και ο νοών νοείτο...
_________________
ILS SONT FOUS, CES AMERICAINS!

[ηλεκτρονική παρέμβαση;]

Ισπανία: Ο μηχανοδηγός ήθελε να φρενάρει αλλά είπε πως δεν μπορούσε

«Είπε πως χρειαζόταν να φρενάρει αλλά δεν μπορούσε [...] Μας είπε πως ήθελε να πεθάνει», δήλωσε χαρακτηριστικά αυτόπτης μάρτυρας του δυστυχήματος που οδήγησε στο θάνατο 78 ανθρώπους...ο οποίος βοήθησε τον αιμόφυρτο μηχανοδηγό μετά τον εκτροχιασμό.

«[Το τρένο] πήγαινε γρήγορα», συμπλήρωσε ο κ. Ιγκλέσιας, στο πλαίσιο συνέντευξης που παραχώρησε στον τηλεοπτικό σταθμό Antena 3.

Ο μηχανοδηγός, Φρανθίσκο Χοσέ Γκαρθόν Άμο, έχει συλληφθεί και αντιμετωπίζει την κατηγορία της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας κατά συρροή.

Σημειώνεται ότι ο μηχανοδηγός έχει παραδεχθεί ότι η επιβατική αμαξοστοιχία κινούταν με ταχύτητα 190 χιλιομέτρων ανά ώρα, σε μια στροφή όπου το όριο ταχύτητας είναι 80 χ.α.ώ. αλλά δεν μπόρεσε να το εξηγήσει

Πηγή: http://www.skai.gr/news/world/article/238807/ispania-o-mihanodigos-ithele-na-frenarei-alla-eipe-pos-den-borouse/#ixzz2aMUgTkOY
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook

[Obelix]

Μαφιόζικες προειδοποιήσεις:

Τα δάση παρανάλωμα του πυρός = "Μην διανοηθείτε να περάσει ρωσσικός πετρελαιαγωγός από τα εδάφη σας!"

Τα τραίνα εκτροχιάζονται με ανεξήγητο τρόπο = "Μην διανοηθείτε να περάσουν ρωσσικά (ή άλλα, όχι δικά μας) τραίνα πετρελαίου από το σιδηροδρομικό σας δίκτυο!"

Όσο για τις εξηγήσεις του τύπου: "Ο οδηγός ήταν τρελός και είχε το ψώνιο να τρέχει με 190 km/hr με την αμαξοστοιχία, αυτές είναι τυπικά μαφιόζικα ευφυολογήματα. Όπως όταν η μαφία "καθαρίζει" κάποιον επειδή έκανε αποκαλύψεις ("μιλούσε πολύ") και μετά λένε: "Ο δύστυχος! Τον σκότωσε η...πνευμονία! Του είχαμε πει να μην ανοίγει πολύ το στόμα του γιατί γινόταν...ρεύμα και κινδύνευε να πάθει...ψύξη, αλλά δεν μας άκουγε!"
_________________
ILS SONT FOUS, CES AMERICAINS!

[καλαμάτας]

Μήν ξεχνάμε και το Σάμινα το οποίο το στουκάρισαν στα βράχια 100 μέτρα από την παραλία της Πάρου. Τότε ο καπετάνιος είχε δηλώσει πως δεν υπάκουε το τιμόνι, και λίγο έλειψε να τον βγάλουν τρελό. Μετά από αυτό το γεγονός κατηγόρησαν τον πρόεδρο της εταιρίας Σφηνιά σαν υπεύθυνο για πλημμελή συντήρηση, έπεσαν και άλλα δύο πλοία σε ύφαλους. Στην συνέχεια αυτοκτόνησαν τον Σφηνιά από τον 8 όροφο. Αιτία η άρνηση του για άρση του καμποτάζ (στις εσωτερικές ελληνικές ακτοπλοικές γραμμές, δεν επιτρέπονταν ξένα πλοία), που με την δολοφονία του Σφηνιά έδωσαν το μήνυμα για το τι περίμενε όσους Έλληνες πλοιοκτήτες δεν θα συμμορφώνονταν με την άρση του καμποτάζ. Πράγμα που έγινε πράξη , παρά κάτι μισόλογα που ξεστόμισε ο Αγούδημος, πλοιοκτήτης, για την δολοφονία του φίλου του, του Σφηνιά.

[Κ.Ν.]

Ελβετία: Μετωπική σύγκρουση τρένων - Aγνοείται ο ένας οδηγός

http://www.zougla.gr/kosmos/article/klfjgg

[Obelix]

Ο πόλεμος συνεχίζεται: Πύρινη κόλαση στη Βιρτζίνια
_________________
ILS SONT FOUS, CES AMERICAINS!